Парковка в 2 часа ночи с неяркими, мерцающими флуоресцентными лампами делает две вещи: заставляет водителей нервничать и сообщает преступникам, куда именно не могут попасть камеры. Освещение в парковочных сооружениях - это не эстетика. Речь идет о безопасности, ответственности и эксплуатационных расходах - именно в таком порядке.
Большинство управляющих знают, что освещение в гараже плохое. Но они не знают, что переход на правильно подобранные светодиодные светильники обычно снижает энергопотребление на 60-75 %, устраняя при этом темные зоны, которые делают парковочные сооружения небезопасными. Математика работает. Вся хитрость в том, чтобы правильно подобрать освещение.
Почему освещение гаражей отличается от других
Паркинги создают проблему освещения, которой нет на складах или в офисах: в этом помещении есть потолок, но нет стен. Дневной свет проникает по периметру, а в глубине остается темно. Машины постоянно проезжают, фары освещают поверхности, и тени меняются с каждой минутой. Добавьте сюда выхлопные газы, перепады температур от -20°F до 110°F в зависимости от климата, бетонную пыль от износа шин - и вы получите среду, которая съест стандартные коммерческие светильники на завтрак.
Инженерно-просветительское общество рассматривает этот вопрос в IES RP-20, рекомендуемая практика для освещения парковок. RP-20 разбивает парковочные сооружения на зоны и устанавливает для каждой из них минимальную поддерживаемую освещенность. Не первоначальная освещенность - поддерживаемая. Это различие имеет значение, потому что флуоресцентные и HID-светильники теряют от 30 до 40 процентов своей мощности в течение первого года. Светодиоды, напротив, сохраняют 90 с лишним процентов первоначальной яркости в течение всего срока службы.
Рекомендации по освещенности IES RP-20 в общих чертах
| Зона | Минимальная горизонтальная освещенность | Коэффициент однородности (среднее:минимальное) | Примечания |
|---|---|---|---|
| Парковочные места (общие) | 5 fc (50 люкс) | 3:1 макс. | Измерено на уровне пола |
| Активные полосы движения | 5 fc (50 люкс) | 3:1 макс. | Вдоль центральной линии полосы движения |
| Пандусы (днем) | 5 fc (50 люкс) | 3:1 макс. | Выше, если переход от яркого экстерьера |
| Рампы (в ночное время) | 5 fc (50 люкс) | 3:1 макс. | Та же база, но более простая в обслуживании |
| Въезды/выезды (дневные) | 50-100 fc | 3:1 макс. | Переходная зона для предотвращения эффекта черной дыры |
| Входы/выходы (в ночное время) | 5-10 fc | 3:1 макс. | Уменьшено, чтобы избежать бликов на улице |
| Лестничные клетки | 10 fc (100 люкс) | 3:1 макс. | Вертикальная освещенность на протекторах |
| Лифтовые холлы | 10 fc (100 люкс) | 3:1 макс. | На уровне пола |
| Кассовые зоны/зоны оплаты | 20-50 fc | 3:1 макс. | Повышение точности транзакций |
Эффект "черной дыры" в дневное время - распространенная проблема. Водитель попадает с яркого солнечного света в темный въезд в гараж. Если первые 50 футов рампы не освещены хотя бы на 50 fc, глаза водителя не могут адаптироваться достаточно быстро. Именно здесь происходят несчастные случаи и начинаются судебные тяжбы.
Типы светильников: Что где работает
Не для каждой зоны парковочного гаража нужен один и тот же светильник. Смешивание типов светильников по зонам улучшает качество освещения и повышает стоимость установки.
Линейные светодиодные паронепроницаемые светильники
Для открытых парковок и проездов линейные паронепроницаемые светодиодные светильники (обычно 4- или 8-футовые), закрепленные на потолке или подвешенные на тросовых системах, обеспечивают широкое и равномерное освещение. Ищите светильники со степенью защиты IP65 или выше - они не боятся влаги, пыли и случайных брызг с автомойки, которые убивают стандартные магазинные светильники. Цветовая температура от 4000K до 5000K позволяет сохранить четкость пространства без холодного голубого оттенка складского освещения 6500K.
Низкопрофильные козырьки для поверхностного монтажа
При низких потолках - обычных для подземных и заглубленных гаражей, где свободное пространство не превышает 8 футов, - низкопрофильные навесные светильники с оптикой широкого рассеивания позволяют избежать горячих точек непосредственно под светильником. Узконаправленные светильники в тесном пространстве создают лучи яркого света, окруженные темнотой, что хуже для восприятия безопасности, чем равномерный умеренный свет.
Настенные комплекты для периметра и входов
Настенные светодиодные светильники в местах въезда/выезда выполняют двойную функцию: освещают переходную зону для водителей и освещают пешеходные дорожки. Здесь важна полносрезная оптика. Настенный светильник, излучающий свет вверх, тратит энергию и создает блики на соседних объектах. Ищите модели с распределением света вперед, отвечающие требованиям Dark Sky.
Светильники с датчиками
Современные светодиодные светильники для гаража все чаще оснащаются встроенными микроволновыми или PIR-датчиками присутствия. В парковочной структуре эти датчики снижают яркость светильников до 20 % при отсутствии движения и увеличивают мощность до полной менее чем за 0,5 секунды, когда в зону попадает автомобиль или пешеход. Экономия энергии только за счет этого может сократить срок окупаемости до двух лет на объектах с низкой заполняемостью в ночное время.
Проектные соображения, которые упускаются в большинстве спецификаций
Вертикальная освещенность - забытая метрика
Горизонтальную освещенность (свет, падающий на пол) легко измерить, поэтому ее измеряют все. Но в гараже вертикальная освещенность - свет, падающий на лица, номерные знаки и борта автомобилей, - это то, что позволяет людям чувствовать себя в безопасности и позволяет камерам наблюдения выполнять свою работу. Человек, стоящий между двумя машинами в гараже, освещенный идеально - 5 fc по горизонтали, может быть невидим для камер, если вертикальная освещенность на уровне лица падает ниже 2 fc. Задайте вертикальную освещенность не менее 2,5 fc на высоте 5 футов от пола в пешеходных зонах.
Контроль бликов на съездах
Пандусы создают проблему угла наклона. Светильник, установленный на наклонном потолке, бьет прямо в глаза водителю, когда он поднимается. Решение простое: используйте на рампах светильники с асимметричной оптикой или наклоните стандартные светильники так, чтобы они соответствовали углу рампы. В любом случае свет попадает на поверхность дороги и не попадает в поле зрения водителя.
Цветопередача для камер наблюдения
CRI 70 является стандартным для большинства бюджетных светодиодных светильников. Это хорошо для общего освещения, но совершенно бесполезно для охранной съемки. Лица под светом CRI 70 выглядят плоскими, а цвета размытыми - именно то, что вам не нужно при просмотре инцидента. CRI 80 - это практический минимум для парковок с камерами. Если в вашем гараже установлены камеры с искусственным интеллектом для распознавания автомобильных номеров, то для зон, охватываемых этими камерами, следует выбрать CRI 85+.
Аварийное и безопасное освещение
Парковочные гаражи подчиняются тем же нормам безопасности, что и все жилые здания. NFPA 101 (Кодекс безопасности жизнедеятельности) требует аварийного освещения эвакуационных выходов, обеспечивающего минимум 1 фк на пути эвакуации в течение не менее 90 минут после отключения электроэнергии.
Три подхода, от самого простого к самому надежному:
- Светодиодные светильники с батарейным питанием и встроенными аварийными драйверами: Каждый светильник или каждый третий светильник включает в себя батарейный блок, который питает светодиоды с пониженной мощностью в течение 90 минут. Простота установки, децентрализованность - если одна батарея выходит из строя, остальные продолжают работать.
- Централизованные инверторные системы: Один инвертор питает несколько аварийных цепей. Более низкие эксплуатационные расходы (один банк батарей, который необходимо ежегодно проверять), более высокая первоначальная стоимость, единая точка отказа, если инвертор не обслуживается.
- Цепи с питанием от генератора: Для больших объектов, где генератор уже обслуживает нагрузки, связанные с безопасностью жизнедеятельности, добавьте к панели генератора освещение эвакуационного выхода из гаража. Наиболее гибкий вариант, но требует проверки генератора и обслуживания топлива.
Какой бы путь вы ни выбрали, ежемесячные 30-секундные тесты и ежегодные 90-минутные тесты на полную продолжительность обязательны согласно NFPA 110. Их пропуск создает ответственность, которую не захочет покрывать ни один страховой полис.
Соответствие энергетическим нормам: ASHRAE 90.1 и Title 24
Освещение парковочных гаражей подпадает под действие раздела 9 стандарта ASHRAE 90.1-2019 (и более новых), который устанавливает максимальную плотность мощности освещения (LPD) для каждого типа помещений. Для гаражей-стоянок в настоящее время действует следующее значение 0,15 Вт на квадратный фут. Это сложно, но вполне достижимо при использовании современных светодиодных светильников с эффективностью выше 130 лм/Вт в паре с системой управления на основе учета присутствия людей.
Калифорнийский раздел 24 идет дальше. Он требует:
- Автоматическое отключение с помощью датчиков присутствия во всех зонах парковки
- Элементы управления, реагирующие на дневной свет, в пределах 20 футов от проемов по периметру
- Многоуровневое освещение, по крайней мере, с одной ступенью между 20 и 50 процентами от полной мощности
Если ваш гараж находится в Калифорнии или любом другом штате, где принят стандарт Title 24, заложите в бюджет средства на установку светильников с датчиками с первого дня. Модернизация систем управления после завершения работ всегда обходится дороже, чем их установка заранее.
Советы по установке, которые предотвращают обратные вызовы
Несколько уроков, извлеченных из модернизации парковочных гаражей с помощью светодиодов:
- Монтажная высота в зависимости от соотношения расстояний: Большинство 4-футовых линейных светодиодных светильников имеют критерий расстояния между лампами 1,3-1,5. Если высота установки составляет 9 футов, теоретически максимальное расстояние между светильниками составляет 12-13 футов. На практике для сохранения равномерности освещения на полу следует выбирать расстояние ближе к 10 футам.
- Виброустойчивая фурнитура: Парковочные гаражи вибрируют. Каждый автомобиль, проезжающий по деформационному шву, посылает удар по конструкции. Используйте виброустойчивые монтажные кронштейны и стопорные шайбы на всех деталях. Стандартные пружинные зажимы не подходят.
- Кабелепровод по сравнению с кабелем: Если позволяют местные нормы, кабель MC с непрерывным монтажом позволяет сэкономить от 30 до 40 % трудозатрат на установку по сравнению с прокладкой отдельных кабелепроводов. Прежде чем приступать к монтажу, проконсультируйтесь с AHJ.
- Оставьте запасные приспособления: Закажите 5 процентов дополнительных светильников и храните их на месте. Светодиодные светильники из разных партий могут иметь незначительные сдвиги цветовой температуры. Наличие запасных частей из той же партии означает, что вы можете заменить поврежденные устройства, не создавая при этом шашечной доски несоответствующих цветовых тонов.
ROI: Цифры, которые утверждают бюджеты
Парковка на 500 мест с 300 металлогалогенными светильниками мощностью 175 Вт каждый потребляет около 52,5 кВт при полном освещении. При ежедневной работе в течение 12 часов и тарифе $0.12/кВтч это примерно $27,600 в год затрат на электроэнергию. Добавьте $3 000 - $5 000 в год на замену ламп и ремонт балласта.
Замените их 300 светодиодными светильниками мощностью 60 Вт каждый, оснащенными датчиками, позволяющими регулировать яркость до 20 процентов в нерабочее время. Среднее потребление энергии снизится до 28 ватт на светильник в часы работы и 12 ватт в периоды затемнения. При консервативном распределении занятости 50/50 годовые затраты на электроэнергию снижаются примерно до $6,300. Добавьте к этому практически нулевое техническое обслуживание в течение первого десятилетия.
Общая годовая экономия - энергия плюс обслуживание - составляет от $24 000 до $26 000. При типичной стоимости модернизации от $60 000 до $90 000 для объекта такого размера, окупаемость составляет 2,5-3,5 года. После этого это чистая экономия на эксплуатации.
Часто задаваемые вопросы
Какая цветовая температура лучше всего подходит для светодиодного освещения гаража?
Практичный диапазон - от 4000K до 5000K. 4000K обеспечивает нейтральный белый цвет, который кажется естественным и не выглядит резким на камере. 5000K придает более четкий, тревожный вид, который некоторые руководители предпочитают для восприятия безопасности. Избегайте 3000K (слишком теплый, кажется тусклым) и 6500K (слишком голубой, создает ощущение тюремной обстановки).
Стоит ли использовать светодиодные светильники в подземных гаражах, которые работают круглосуточно?
Подземные гаражи с круглосуточной работой обеспечивают самую быструю окупаемость - часто менее двух лет, поскольку экономия энергии происходит круглосуточно. Математика для подземных гаражей лучше, чем для наземных сооружений с системой сбора дневного света.
Нужна ли специальная защита от перенапряжения светодиодам для парковочных гаражей?
Да. Паркинги подвержены воздействию переходных процессов в электросети и ударов молнии. Приобретайте светильники со встроенной защитой от перенапряжения с номинальным напряжением не менее 4 кВ или устанавливайте устройства защиты от перенапряжения типа 2 на распределительных панелях, обслуживающих цепи освещения гаража. Дополнительные затраты будут незначительными по сравнению с заменой подгоревших светодиодных драйверов.
Можно ли использовать одни и те же светодиодные светильники для открытых палуб и подземных уровней?
Можно, но, скорее всего, не стоит. На открытых палубах нужны светильники, рассчитанные на влажные помещения и прямое воздействие солнца (корпуса и линзы с УФ-стабилизацией). В подземных этажах можно использовать светильники с более низкими характеристиками, но при этом необходимо уделять больше внимания коррозионной стойкости, если в гараже зимой используется антиобледенительная соль. Заказывайте светильники по зонам, а не по проектам.
Нижняя линия
Светодиодное освещение гаражей - это решенная техническая проблема. Продукция существует, стандарты опубликованы, а окупаемость инвестиций подтверждена тысячами инсталляций. Хороший результат от посредственного отличает не марка светильника, а то, нашел ли кто-то время, чтобы рассчитать вертикальную освещенность на высоте лица, указать асимметричную оптику на пандусах и определить размеры аварийных цепей в соответствии с нормами.
Этим человеком обычно является управляющий объектом, который читает спецификации, а не просто сравнивает мощность.
Чтобы получить рекомендации по использованию светильников, фотометрические схемы или анализ окупаемости инвестиций для конкретного объекта парковки, свяжитесь с командой инженеров Recolux.